摄影/冯新胜

【三秦国防英才】

西飞的“第一榔头”
——记中航飞机西安飞机分公司钣金工李世峰

摄影/冯新胜

链接：钣金工李世峰要做的工作就是要把飞机构件上不平的地方敲平，如果有间隙机身就会不密封，有可能就从那个部位撕裂。在空中撕裂飞机蒙皮就像我们撕一张纸那么容易，会造成非常严重的后果。干钣金活儿不能靠蛮力，一定要用脑子来干。榔头的使用是否到位和准确，靠的是技艺、责任、细心和经验。28年来，凭着一把榔头，李世峰为国内外各型飞机打造矫健的身躯，实现着航空报国的人生理想。

在九三阅兵的空中方队中，5个参阅机型上安装了中航工业西飞钣金工李世峰和他的团队亲手制造的机身零件。李世峰能将薄如纸、硬如钢的褶皱铝合金板敲击得像丝绸一样服帖，精度误差控制在0.02毫米，被称为西飞的“第一榔头”。

走进李世峰所在的车间，一张张金属板和叮叮当当的敲击声，让人很难把它和驰骋蓝天的战鹰联系在一起，但是国产战机机身的大部分零件，都是在这里生产的。战斗机机身所用的材料非常特殊，原料在进厂时都是软料，初次定型后要经过一次500度高温的热处理和一次30度常温的冷处理才能让金属的强度达到装备要求，但这一热一冷，就会让金属板发生不规则扭曲，并且材料越薄变形就越厉害，之后的复原调校工作就是钣金工人最难的工作之一。即便是像李世峰这样有着近30年经验的国家级钣金技师，遇到工艺复杂的机身零件也要用几万次的敲击，和一整天的时间来校平，榔头落在哪必须全神贯注，稍有闪失零件就可能报废，一天的工作就白费了。……