【日】 林憲司

高真空压铸技术及其在机体铸造中的应用

【日】 林憲司

日产汽车公司的高真空压铸技术是在关闭压铸模具的状态下，由设置在压铸模内的真空阀减压，从压铸模内到压铸套筒内均实施减压，利用产生的压差，从压铸套筒下部的孔，经由供给金属熔液的管道向压铸套筒内吸引金属熔液。因此，金属熔液与空气的接触较少，减少了在压射及充填过程中卷入的空气，从而生产出高品质的薄壁铸件。介绍高真空压铸的主要基础技术，及其在机体铸造中的应用。

高真空压铸机体金属模具真空密封

0　前言

在日本国内，利用高真空压铸技术批量生产高品质压铸件的历史已超过15年，不过，自2007年该技术被应用于车体铸件之后，至今其应用范围还没有明显的扩展，工艺本身也未能获得新的进步。在欧洲，从1994年Audi A8轿车的全铝合金立体构架开始，高真空压铸技术的应用领域得到了切实的扩展，技术本身也获得持续发展，对汽车轻量化及改善燃油经济性作出了积极的贡献。而且，近年来，北美地区也在车体铸件上应用该技术，可以认为，在全球范围内，已展开了利用高真空压铸技术生产车体铸件的竞争。

此外，作为汽车压铸零部件中的主要结构件，各种机体铸造技术也得到不断的进步和发展。本文介绍高真空压铸技术的开发过程，以及其在机体铸造中的应用实例。

1　高真空压铸件的应用与技术开发过程

图1示出了日产汽车公司开发高真空压铸技术的大致过程。……