罗国昭

随着夏季的结束，许多火热一时的现象也开始降温了，比如以O2O应用为代表的互联网应用，不得不从烧钱模式走向赚钱模式。

7月28日，“网约车”新政落地，11月即将全面落地。赶早不赶晚，8月里已经有几个城市陆续推出自己的实施细则，虽然大多数城市还没有出台本地管理规则，但网约车规范化再也不是“排上日程”，而且是实实在在地走向现实。

在消息落地的那几天，CHIP编辑部内关于新政对O2O行业影响的探讨就没有停过，其中最清晰的一个结论就是网约车的价格将普遍上涨，甚至超过扬招出租车。天下没有免费的午餐，互联网所谓的免费，只是“甲干活、乙受益、丙出钱”的一种以注意力经济为核心的新循环，在赚眼球的背后，互联网寡头的目标仍是获取足够大的市场份额而形成垄断，并进而获取垄断利益。所以，互联网经济也是经济，也必然受制于市场这双无形的手。

果不其然，新政落地仅仅4天之后的8月1日，滴滴闪电收购优步中国，重复着老大吃掉老二、用并购解决竞争的法则。在更早的1年半前，滴滴用相同的方式拿下了快的，手法和目的相同，而且消费者和司机的体验也是一致的——补贴降低，消费者支出增加同时司机收入还减少了。与合并快的后新公司所采用的Co-CEO管理模式不同，当时两者基本上势均力敌，在投资方止损需求推动下，多少有点不情不愿;而今天通过对优步中国的收购和交叉持股，优步的业务直接退出中国市场，市场上只剩下一个覆盖率超过100%（双方公布市场占有率之和）的供给方。……