胡启洲　 吴　鹏　 邓　卫　 诸　云

(1南京理工大学自动化学院, 南京 210094)(2东南大学交通学院, 南京 210096)



车辆排放对大气污染的综合测度模型

胡启洲1吴鹏1邓卫2诸云1

(1南京理工大学自动化学院, 南京 210094)(2东南大学交通学院, 南京 210096)

利用功效函数研究车辆排放对大气污染的测定问题.通过在不同地点测定车辆排放强度,构建车辆排放强度之间的关联函数式,探索交通运行状况下车辆排放具有的时空相关性.在此基础上,获得机动车各种排放污染物的单车排放因子,构建车辆排放诊断方法.并在分析机动车排放特性和规律的基础上,构建车辆排放的测度指标体系,建立基于功效函数的机动车排放综合测度模型,提出车辆排放的测度方法.应用结果表明,该模型不但能够界定车辆排放对大气污染的评估问题,而且能有效评估汽车尾气排放水平,并对解决车辆排放对大气污染的治理问题有较好的指导意义和实用价值.

车辆排放;污染物;测度模型;功效函数

由于机动车排放已经成为大气污染的一个主要来源,汽车尾气排放的有害物质不但加重了大气污染,而且破坏环境生态平衡.因此,国内外学者先后对多种机动车尾气排放进行了研究.例如,文献[1]研究了交叉口配时对尾气排放的影响;文献[2]分析了高速公路在采用不同速度限制下的尾气排放;文献[3-4]对车辆在交叉口红灯前的怠速和熄火后重新启动2种情况下的各种排放物进行了比较分析……