□ 文/本刊记者 陈丽冰

电动车：在越南受欢迎的“中国制造”

□ 文/本刊记者 陈丽冰

坐落在越南首都河内章美县的富义工业区内有一家占地8000平方米的中国工厂。在工厂的生产线上，工人们有序地将一个个零件组装起来，制造出一辆辆崭新的电动车；仓库里，不同型号的电动车整齐地排列着，待完成最后一步检测后，这些电动车便可驰骋在越南的大街小巷。那里便是中国民众耳熟能详的电动车品牌——雅迪的生产线。2014年7月，雅迪开始进驻越南市场。如今，经过两年的品牌建设，雅迪已成为备受越南当地消费者青睐的“中国制造”。

不仅如此，近年来，得益于中国—东盟自贸区和“一带一路”的发展红利，越来越多像雅迪这样的电动车企业在东盟国家刮起了“既环保、又经济”的旋风，尤其是紧邻中国的越南。

电动车的悄然兴起

在越南，因道路狭窄、交通基础设施较为落后，比自行车行驶得更快、更远的摩托车成为越南最为普遍的交通工具。据越南工商部门统计，目前越南各类摩托车保有量超过4500万辆，相当于每两人就拥有一辆。这一数字远远超过了此前制定到2020年达3600万辆的规划，并由此造成当地交通堵塞以及环境污染，令越南交通主管部门和市民都非常头痛。

2006年，亚太经合组织会议（APEC）在越南河内成功举办后，越南政府下定决心整顿摩托车以改善该国投资环境和吸引外资。另一方面，由于油价连续上涨，也迫使越南民众开始寻找新的适用代步工具。……