孙　奇，王　丙，李聚轩，王　洋，吉磊杰

(1.军事交通学院 国防交通系，天津300161； 2.75660部队，广西 桂林 541002；3．62101部队，武汉 430010)



● 基础科学与技术Basic Science & Technology

单个移动荷载作用下浮桥的动态响应

孙奇1，王丙1，李聚轩1，王洋2，吉磊杰3

(1.军事交通学院 国防交通系，天津300161； 2.75660部队，广西 桂林 541002；3．62101部队，武汉 430010)

为研究浮桥在单个移动荷载作用下的动态响应，将浮桥的连接接头进行线性处理并简化为弹性地基梁，将平均刚度法求得的平均刚度作为浮桥的整体刚度，并考虑荷载偏心距离的影响，应用有限元方法对单个移动荷载作用下的动态响应进行了计算分析。结果表明：荷载的移动速度和偏心距离对浮桥的运动和受力均有不同程度的影响，当车辆通过浮桥时，应控制车辆的移动速度和偏心距离，减小浮桥的变形和受力，以保证车辆能够安全通过。

浮桥；动态响应；单个移动荷载；移动速度；偏心距离

当浮桥的连接接头采用线性处理时，即可应用梁模型来对浮桥进行简化，浮桥下沉产生的浮力可用弹簧模拟，于是浮桥的力学模型便可采用弹性地基梁，在土木工程和水利工程中弹性地基梁有着相当广泛的应用。

到目前为止，已经有很多学者提出了不同的解析方法和数值解法来对弹性地基梁进行计算。Lee等[1]对弹性地基梁的静力、动力及稳定问题进行了分析。Gutierrez等[2]和Laura等[3]用简单多项式的组合来表示梁的模态，对非均匀单跨梁在各种边界条件下的动态响应进行了研究。Li等[4]采用双层弹簧阻尼单元来模拟弹性地基，对弹性地基上Timoshenko梁在移动荷载作用下的动力响应进行了分析。……