1.4 Mt/a柴油加氢精制装置的设计与标定
2016-09-20王大泉
石油化工应用 2016年5期
严 冲,陈 裕,马 赛,王大泉
(中国石油长庆石化公司,陕西咸阳 710065)
1.4 Mt/a柴油加氢精制装置的设计与标定
严冲,陈裕,马赛,王大泉
(中国石油长庆石化公司,陕西咸阳710065)
简要介绍了国内某炼油厂新建1.4 Mt/a柴油加氢装置的工艺流程及技术特点,并对装置的工业运转标定结果作了简要分析。结果表明:在标定期间产品硫含量小于9 mg/L,实现了产品的质量升级,且装置具备长期生产国V的能力。关键词:柴油;柴油加氢装置;硫含量;标定
国内某炼油厂新建1.4 Mt/a柴油加氢装置采用SINOPEC开发的SRH液相加氢技术[1-7],以催化柴油和常压柴油为原料的混合原料,使用FRIPP开发的FHUDS-5的加氢精制催化剂生产国V标准硫含量低于10 mg/L的车用柴油产品实现提升柴油产品质量升级,该装置自2014年11月1日投料开车一次成功,一直运行平稳,产品质量均合格,2015年9月进行了首次标定。
1 工艺流程及技术特点
装置由反应部分、分馏部分、气体脱硫部分和公用工程4个部分构成。柴油加氢精制部分主要特点有:(1)反应部分炉前混氢,设高分分离器,流程简单;(2)分馏部分采用汽提塔和分馏塔双塔流程,解决了产品带水问题;(3)原料前设置自动反冲洗过滤器,有效减小因固体杂质引起压降问题[8-10];(4)反应器底有循环油泵,通过液相加氢有效防止床层飞温和提高氢气利用率。
2 工业标定
该装置标定时间定为9月17日-21日,主要是通过对装置原料比例以及进料温度的调整,对装置进行国V生产标定,为今后全厂轻质油品调和提供数据,通过标定也可以发现生产中存在的问题,为进一步优化操作、技术改进和提高经济技术指标提供可靠的依据。……
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