邓圣耀

首先，房屋共享平台与出行共享还是有一定差别的。住宿是一个非常细分的产业，其用户需求比出行共享更多层，一个平台很难面面俱到，完全满足。即便是做得非常好的分享住宿平台，也很难占据整个市场。

其次，中国市场是一个非常独特而复杂的市场。例如Airbnb，可以说它是目前住宿平台里的超级巨头、“独角兽”，但它耕耘多年也还没有在中国市场完全站稳脚跟。中国消费者的需求和消费习惯值得继续探索。

最后，赢家通吃并不符合共享经济的特点和宗旨。共享经济就是让每一个个体资源的禀赋发生关系，产生价值。垄断不利于行业的健康发展，也不利于共享经济的健康发展。

分享经济对平台的依赖实际上是没有那么大的。一个相对强大的平台对参与共享经济的个体而言是一件好事，因为它会提高资源组合效率。但是一家独大就会掌控整个行业生态系统的主导权。分享经济平台本身是一定会牵扯到某些自身利益的，一家独大就会造成分享生态圈内个体利益的话语权和影响力减弱，不利于真正实现共享。

网约车合法化给整个共享经济领域带来了非常积极乐观的信号。而相较于网约车，房屋共享对传统体制的冲击更小，其市场门槛也更低，但对于去房地产库存、促进供给侧改革等，却有更为明显的作用。

所以，我们呼吁政府能够参照管理网约车的精神和政策，出台房屋共享领域的法律法规和相关政策，厘清相关法律、政策的模糊界限，促进行业良性、健康地发展，以创造更大的价值。