吴 强（安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230601）



乘用车白车身金属结构胶的应用

吴 强
（安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230601）

文章介绍了金属结构胶的特性，以及车身轻量化与静刚度的关系，并以某车型为例，其车型开发前期经CAE分析部分目标值不满足要求，后期在车身上大量应用结构胶，在不明显增加车体重量的前提下提升车了身模态和刚度，满足设定目标。

结构胶；模态；扭转刚度；轻量化系数

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.08.080

CLC NO.: U465Document Code: AArticle ID: 1671-7988(2016)08-237-03

1、金属结构胶简介

车身金属结构胶主要分刚性结构胶与弹性结构胶：刚性结构胶用于白车身钢板和钢板粘接、钢板与其他金属粘接，弹性结构胶主要用于金属与塑料的连接。以前在国外品牌的车型中使用较多，随着技术进步和成本控制，近年来国产品牌车型应用的车型数量、单台车用量均有较大增长。

结构胶具有以下几大物理性能：

1、吸收基材表面油脂，油面附着性好；

2、环境温度稳定性和耐久性；

3、刚性连接；

4、高韧性；

5、弹性模量1500～6500Pa；

6、延展性≤3%；

7、耐涂装液冲洗。

其中高韧性、稳定和耐久性对白车身至关重要，直接影响到白车身性能。

如图1所示，结构胶连接明显折弯吸能效果好，钣金没有出现撕裂现象，体现了结构胶的高韧性。良好的吸能效果，使钢板厚度减小，实现轻量化。

通过试验可以得出，结构胶的粘结性能受温度影响变化小，如图2所示。

图3为结构胶耐久性试验对比，红色曲线是焊接+结构胶，黑色是只有焊接的，对比曲线可知应用结构胶后：1.提高抗疲劳寿命；……