卢美贞, 李永强, 刘学军, 聂 勇, 陆向红, 于凤文, 计建炳



Pt/Al-MCM-41加氢裂化生物烷烃制备航空煤油及其影响因素研究

卢美贞, 李永强, 刘学军, 聂 勇, 陆向红, 于凤文, 计建炳

(浙江工业大学 化学工程学院, 浙江省生物燃料利用技术研究重点实验室, 浙江 杭州 310014)

实验制备和表征了不同组成Pt/Al-MCM-41双功能催化剂，以生物柴油加氢脱氧得到的生物烷烃为原料进行加氢裂化制备生物航空煤油，考察了不同反应温度(300~340°C)、重时空速(0.75~1.75 h-1)、反应压力(1~5 MPa)和氢油比(700~2700)等反应条件对生物烷烃转化率和选择性的影响。结果表明，随着温度的升高，转化率显著增加，煤汽比随着反应温度的升高而下降；随着重时空速的升高，转化率降低，煤汽比上升；在较低压力(2~4 MPa)下，产物分布变化小，在5 MPa反应压力下，转化率迅速下降；随着氢油比的增加，转化率和煤汽比均逐渐升高。综合考虑选择性和转化率，适宜反应条件为：温度330℃、重时空速1 h-1、压力2~3 MPa、氢油比2200。

Pt/Al-MCM-41；加氢裂化；生物航空煤油；反应条件；转化率；煤汽比

1 前 言

以可再生资源为原料，制备液体燃料是能源行业发展的必然趋势之一[1,2]。业内预测到2020年，中国生物航空燃料用量将达到航空燃料的30%，到2040年，全球约80%飞机都将添加生物航空燃料[3]。在化石能源日益减少，进口依赖程度严重的形势下，利用可再生资源制备航空燃料，是国家应当储备的战略技术之一。

近年来，以油脂为原料转化为生物烷烃，进一步加氢裂化成为制备生物航空煤油的主要途径之一，而生物柴油作为绿色能源，成为生物航空煤油最具发展前景的重要来源之一[4]。……