李　凤　大唐无线移动创新中心高级标准工程师房家奕　大唐无线移动创新中心高级技术经理赵　丽　大唐无线移动创新中心高级标准研究工程师

3GPP LTE-V2X标准进展及技术介绍

李凤大唐无线移动创新中心高级标准工程师
房家奕大唐无线移动创新中心高级技术经理
赵丽大唐无线移动创新中心高级标准研究工程师

自2015年2月3GPPSA1立项LTE-V2X研究课题，LTE-V随即在3GPP各小组成为研究和标准的热点。本文总结和分析了LTE-V技术在3GPP核心网和无线接入网各小组的标准及相关的技术进展。

LTE-V2X；3GPP；D2D；Uu；V2X；V2V/V2I/V2P

1　引言

近年来，美国、日本和欧盟等发达国家分别通过Connected Vehicles、VSC、SmartWay、CVIS和 Drive C2X等项目，深入研究车与车（V2V）、车与路侧基础设施（V2I）、车与人（V2P）等之间实时高效的双向通信，用来有效地解决传统激光、雷达、机器视觉分析等存在的距离、角度等缺陷，全方位提升汽车主动安全系统的感知范围，从而解决碰撞引起的事故和生命财产损失。同时，通过该系统，还可以搭建车辆、行人以及路侧基础设施之间的信息交互桥梁，为交通参与者提供全时空的、高可靠的交通信息，实现人—车—路的充分协同，从而有效提升道路通行效率，减少排放，改善交通环境，增加出行舒适度。

以上项目底层都是基于IEEE802.11p通信技术，由于IEEE802.11p基于IEEE802.11a扩展而来，其物理层采用OFDM调制方式，MAC层采用基于CSMA/CA的EDCA接入机制，使得IEEE802.11p在轻负载条件下可以满足道路安全类应用的时延、可靠性及节点接入公平性的要求，然而当网络负荷增加时，由于CSMA/CA机制导致隐藏节点的问题突出，使得数据发送的可靠性受到影响。……