魏培欣，宗 艳，敖 平，许一源，吴惠惠，项尚林（.南京浦镇车辆有限公司，江苏 南京 003；.南京工业大学材料科学与工程学院，江苏 南京 0009）

湿固化聚氨酯密封胶的制备及其疲劳性能研究

魏培欣1，宗 艳1，敖 平1，许一源1，吴惠惠1，项尚林2
（1.南京浦镇车辆有限公司，江苏 南京 210031；2.南京工业大学材料科学与工程学院，江苏 南京 210009）

利用端异氰酸酯聚氨酯预聚体（NCO-PU）、邻苯二甲酸丁苄酯（BBP）、炭黑、氧化钙等原料制备了湿固化聚氨酯密封胶（MSPUS）。研究BBP用量对MSPUS性能的影响，并测定了湿固化聚氨酯密封胶的振动疲劳性能。结果表明，BBP的用量为70份时，MSPUS的性能最优：拉伸强度达到7.27 MPa、断裂伸长率达到334%、剪切强度达到4.409 MPa。通过振动疲劳实验，利用阶梯法，计算疲劳极限和标准差，并得到了S-N 曲线。

聚氨酯；密封胶；振动疲劳

湿固化聚氨酯密封胶（MSPUS）是一种单组分反应型密封胶，它可以通过与空气中的水分反应固化，形成胶体。MSPUS最初是由美国的Essex公司在20世纪70年代研发［1］，因其优良的性能，得以在短期内迅速发展。MSPUS分子链中具有大量的极性基团，对多种基材都有着良好的粘接性能，而且可以根据不同的使用要求调节软硬段的比例来改变其力学性能［2］，同时它还有耐高温、耐溶剂性好、可快速固化等特性，能够在各种环境下使用，在生物、医疗、建筑、汽车等行业上应用广泛［3～8］。近年来，高速列车在相关国家产业政策的刺激下发展迅速。按要求，高速列车的设计寿命为30 年。而高速列车上玻璃钢、铝材、玻璃等材料的粘接密封大多使用MSPUS，这就对MSPUS的粘接性能及抗动态疲劳性能提出了更高的要求。……