郭俊一

（广州特种机电设备检测研究院　广州　510180）

电梯曳引系统严重磨损的危险分析

郭俊一

（广州特种机电设备检测研究院广州510180）

针对某国际著名品牌高层电梯在使用多年后，由于轮槽和钢丝绳的严重磨损，导致出现对重压实缓冲器后曳引轮能继续提升空轿厢这一危险现象，从独特的视角对风险原因进行了理论分析，得出电梯运行至行程最上端时曳引力条件发生改变，曳引力明显增强，最终导致冲顶现象发生这一结论。并提出了消除这一潜在风险的应对措施。

曳引系统 严重磨损电梯冲顶 曳引力条件 应对措施

电梯是依靠曳引轮与钢丝绳间的摩擦力带动钢丝绳使轿厢和对重做相对运动的设备。电梯曳引力由钢丝绳在曳引轮上的包角、曳引轮的槽形以及材料摩擦系数决定，这也是电梯设计时确定曳引力能否满足要求的重要因素。一般来说，新安装电梯的曳引力设计都能满足要求。但是，随着运行时间的增加，曳引系统会因为摩擦而逐渐磨损。部分高层电梯，由于使用频繁，负载持续率高，产生的磨损较为严重，这可能会改变电梯原有的曳引力条件。一般认为，磨损后将会导致曳引力下降［1-2］，可能出现轿厢装载125%额定载荷时钢丝绳在曳引轮上打滑，或者轿厢在紧急制动时减速度的值，超过缓冲器作用时减速度的值，最终可能导致事故的发生。然而，笔者在现场检验中发现，部分高层电梯的曳引系统严重磨损后，反而出现曳引力增强的现象，给电梯安全运行带来了新的风险隐患。……