李文峰，杨 飞，2

（1.西安科技大学 通信学院，陕西西安　710054；2.陕西陕煤黄陵矿业有限公司铁路运输公司 陕西 黄陵　727307）

基于铁路专用线改造的TDCS系统设计与应用

李文峰1，杨 飞1，2

（1.西安科技大学 通信学院，陕西西安710054；2.陕西陕煤黄陵矿业有限公司铁路运输公司 陕西 黄陵727307）

列车调度指挥系统（TDCS）为提高站场工作效率和调度指挥水平发挥了重要作用。将TDCS系统与专用铁路的特殊性相结合起来，通过系统结构分析和调度中心子系统、基层网子系统以及网络通信子系统三级三层系统的开发，彻底改变了传统"老四样"指挥模式。实现了运输组织的科学化、现代化，减轻了调度人员的劳动强度，改善了调度指挥的工作环境。并将列车停时平均压缩20分钟，每年最少为公司带来100万以上的经济收益，也为TDCS系统在黄矿铁路专用线内发挥作用开辟了较好的应用前景。

列车调度指挥系统（TDCS）；专用铁路；系统应用；通信网络

TDCS（Train Operation Dispatching Command System）是指覆盖全路的调度指挥管理系统，能及时、准确地为全路各级调度指挥管理人员提供现代化的调度指挥管理手段和平台［1］。从1996年开始，国家铁道部陆续开始建设并实施TDCS工程。这些工程主要包括京广北京至广州，北京至上海、北京至哈尔滨（京沈段）、北京至九龙（北京至向塘）这4条干线的建设，该系统的应用极大地提高了列车调度指挥的自动化程度和效率。除此之外，随着我国铁路运输不断的向前发展，TDCS系统变得越来越成熟，开始逐步在全国范围内普及。到目前为止，约210个行调台、3 900多个车站、40 000余公里铁路已使用了的TDCS系统，占计划车站数的90%以上［2］。……