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（1.云南第二公路桥梁工程有限公司 2.云南公投建设集团有限公司 云南昆明 650000）

无工后沉降期高填方路基施工浅析

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（1.云南第二公路桥梁工程有限公司 2.云南公投建设集团有限公司 云南昆明 650000）

本文以云南陆良西桥至石林高速公路为例，深入探讨了无工后沉降期高填方路基施工技术，对其路基填方、压实等施工环节进行详细阐述，为类似工程建设提供参考。

工后沉降；高填方；填石路堤；强夯

1 引言

高速公路高填方路基如果出现了问题，会直接影响到高速公路的行车安全。高速公路高填方路基是指填方的高度与基本的路基有差别，在结构上可以区分为上路堤和下路堤，高填方路基的施工质量控制，是整个高速公路施工的要点。云南陆良西桥至石林高速公路路基填方完成后，没有工后自然沉降时间，为保证路基填筑质量，需要及时采取措施进行处理，从而保证路基强度、压实度、稳定性等。

2 工程概况

云南陆良西桥至石林高速公路位于云南省曲靖市陆良县及昆明市石林县境内，是国道324线、国道326线交汇段落，同时也是我国国道网主骨架之一及云南省公路网建设的主骨架之一。本项目起点K0+000，起于曲靖至陆良高速公路西桥收费站，接曲陆高速公路K63+945，设西桥立交连接曲陆高速和西召高速，经新哨、阿油堡、大莫古、天生关垭口、下穿南昆铁路、北大村等，止点里程K39+783.77，位于石林县龙潭附近，接昆石高速K75+745，设石林半互通立交接昆石高速公路，路线全长39.77km。……