包朝山 康庭梓

我是一位83岁的退休军人。退休前在我国空军唯一的专机部队服役。每当想起50多年前我通过努力攻克了当时国家重要专机上的关键设备航行雷达问题，并荣立三等功时，心情便激动不已。

航行雷达，又名气象雷达，是专门安装在运输机或轰炸机上的特种设备。航行雷达对长距离、大半径机动航行的飞机而言，就好比人的眼睛，尤其在复杂与恶劣的气象条件下，对保证飞机准确、安全飞行起到举足轻重的作用。

20世纪50年代，新中国成立不久，百废待兴。空军专机部队使用的飞机几乎都是从苏联引进的。我国落后的航空工业不能满足国防建设迅速发展的需要。租用别国飞机发生的惨痛教训不能忘记。1955年4月11日发生的震惊中外的“克什米尔公主号”事件，就是因为我国当时没有大飞机，临时租用印度国际航空公司的“克什米尔公主号”飞机，准备送周恩来总理参加在印尼万隆举行的第一次亚非会议。飞机在香港启德机场被国民党特务钻了空子，在右边起落架舱内放了定时炸弹。但周恩来总理事先应邀去仰光同缅甸、印度和埃及总理会晤，秘密改变了行程，躲过了一劫。1956年，毛泽东明确表示：“我要坐我们自己的飞行员驾驶的飞机。”

随着我国国际地位的迅速提升，党和国家领导人外交活动增多，这给空军专机部队的建设提出了重要任务。经国家有关部门批准，空军专机部队决定从苏联购买五架伊尔-18型运输机（安装有四台涡轮螺旋桨发动机，其航程与飞行高度、速度都远远超过原有的安装活塞式发动机的伊尔-14与里-2飞机），其中三架归民用航空使用，两架归我们专机部队使用。……