徐飞

【摘要】 尽管中国高铁“走出去”局面良好，且动力、实力、潜力十足，整体上看中国高铁也与众多国家达成了合作意向，但实际落地者不多，尤其缺少具有鼓舞人心的标志性和带动性项目。本文从中国高铁“走出去”的战略方向和主要线路切入，深入剖析中国高铁“走出去”在海外高铁市场、东道国对高铁需求的差异性、 高铁和目标国产业化城镇化的结合、 价值认同、高铁标准国际认同、高铁强国间博弈、投融资瓶颈、国际化复合型人才、风险化解和顶层统筹等十个方面面临的重大挑战。针对这些挑战， 本文提出了成立国家级领导小组和门户型智库、深化同RCO、UIC、ISO等国际组织的交流与沟通、 建设“一带一路”轨道交通国际人才教育基地、实施人才先行战略、组建轨道交通国家实验室、设立高铁项目海外投资风险基金、优化高铁投融资方式等多项战略举措。

【关键词】 高铁“走出去” 一带一路 有效高铁市场 价值认同 门户型智库

【中图分类号】F752 【文献标识码】A

【DOI】10.16619/j.cnki.rmltxsqy.2016.14.007

中国高铁“走出去”的战略方向和主要线路

2013年9月和10月，习近平总书记提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大战略构想，得到沿线国家的积极响应。“一带一路”发端中国，贯通中亚、东南亚、南亚、西亚乃至欧洲部分区域，东牵亚太经济圈，西系欧洲经济圈，覆盖64个国家近44亿人口，经济总量约为21万亿美元，在全球总量中分别占比63%和29%。2015年3月28日，中国政府发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上……