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北京市门头沟区某公路岩质边坡稳定性分级研究

2016-09-08郭松峰祁生文李星星廖海军张世殊

中国地质调查 2016年3期
关键词:公路评价

郭松峰,祁生文,李星星,邹 宇,廖海军,张世殊

(1.中国科学院地质与地球物理研究所,页岩气与地质工程重点实验室,北京 100029;2.北京市地质研究所,北京 100120;3.中国电建成都勘测设计研究院有限公司,成都 610072)

北京市门头沟区某公路岩质边坡稳定性分级研究

郭松峰1,祁生文1,李星星1,邹宇1,廖海军2,张世殊3

(1.中国科学院地质与地球物理研究所,页岩气与地质工程重点实验室,北京 100029;2.北京市地质研究所,北京 100120;3.中国电建成都勘测设计研究院有限公司,成都 610072)

北京市门头沟区某公路岩质边坡数量多,边坡物理力学性质及其影响因素复杂多变,无法获取每个边坡岩体的物理力学参数,因此,对大量边坡进行力学稳定性分析十分困难。采用层次分析和模糊综合评价方法,根据各种因素对岩质边坡稳定性影响的定性分析,确定了2级4类共9个边坡稳定性影响因子,将边坡的稳定性级别划分为4级,即稳定、基本稳定、较不稳定和不稳定;然后,构建了隶属度矩阵和权重矩阵;最后,对每个边坡的稳定性进行模糊综合评价。分析结果表明,在所研究的113个边坡中,不稳定边坡3个,占总边坡的3%,较不稳定边坡27个,占24%,基本稳定边坡52个,占46%,稳定边坡31个,占27%。因此认为:当边坡数量众多、边界条件模糊、影响因素复杂时,模糊综合评判是比较合适的边坡稳定性分析方法;应用最大隶属度原则时,需根据各种因素对边坡稳定性影响的因果关系,对最大隶属度原则的有效性进行评估,以防出现评判失效。……

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