文 沙印松 摄影 毛燕南

搅局者
试驾宝活BX7 28T四驱旗舰版

文 沙印松 摄影 毛燕南

外观：经典的德系车设计风格

在对德系车情有独钟的中国市场，宝沃BX7很好地诠释了一个德系品牌的特征，首先就是大气稳重的设计风格。

之前不少媒体在德国试驾了海外版的BX7，此次我们试驾的这辆BX7 28T四驱旗舰版为国产版本，其外形几乎完全遵循了海外版的设计。前脸的六边形直瀑式进气格栅是对宝沃经典车型设计的一种延续，同时加入了现代的设计元素，比如黑色涂装搭配外圈的镀铬装饰，突出了前脸的运动感。大灯的设计也采取了时下流行的与进气格栅更加融合的设计方式，并且在灯源上选用氙气灯泡和LED灯组，LED日间行车灯的设计也非常独特，设计师充分利用了光在透明材质中的折射，营造出更为绚丽的视觉效果。

BX7的侧面车身轮廓没有传统SUV那种高大威猛的造型，而是迎合了年轻化、运动化的主流设计趋势，将流畅的车顶线条与笔直的车身腰线结合在一起，犹如一辆大号的掀背跑车，既不缺少SUV的刚劲，又多了几分轿跑的动感。不过，在这里需要吐槽一下BX7的18英寸双五辐轮圈和235/60R18的固特异Excellence轮胎，过分强调了舒适性，而与整车主张的大气、运动有些格格不入。在我看来，轮圈规格升级到19英寸甚至20英寸也不为过。

尾部的设计很像某款SUV，当时在写微信稿是没想起来，下面的评论五花八门，有的说像宝马，有的说像现代维拉克斯，甚至有人说像宝骏730，我想还是更像卡宴，这样与它的设计师来自保时捷也不谋而合。……