基于低影响开发(LID)理念的城市道路规划设计
2016-09-07喻军宣城市公共资源交易中心安徽宣城242000
西昌学院学报(自然科学版) 2016年2期
关键词:设计
喻军(宣城市公共资源交易中心,安徽 宣城 242000)
基于低影响开发(LID)理念的城市道路规划设计
喻军
(宣城市公共资源交易中心,安徽 宣城 242000)
结合现状调研,在道路规划设计中落实低影响开发(LID)理念及控制目标,结合宣城市昭亭南路城市道路规划提出具体的低影响开发(LID)道路方案,目的是将道路径流雨水通过设置在道路绿化带中的以雨水渗透、储存、调节等为主要功能的生物滞留带进行处理,减少道路径流及污染物外排量。
低影响开发;城市道路;规划设计
0 引言
低影响开发(LID,low impact development)是美国环境保护署在2007年提出的一项城市水环境保护和可持续发展雨洪管理的新策略,这一理念为我国城市建设开发提供了新的思路和对策。住房城乡建设部根据2013年国务院23号文件和36号文件的精神,明确提出了在各个地区城市改造工程和新建工程中要积极推行低影响开发建设模式;2014 年10月住房城乡建设部颁布了《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建》(试行),目的是指导各地在城市建设过程中如何充分发挥城市绿地、道路、水系等对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用,有效缓解城市内涝、减小城市地表径流污染负荷、节约水资源,保护和改善生态环境。
宣城市在2015版城市总体规划中,规划到2030年中心城区城市建设用地为80 km2,其中道路与交通设施用地为14.04 km2,占城市建设用地比例17.55%;研究发现城市建成区,道路次降雨径流量约为25%,却产生了40%~80%的污染物[1]。这也表明道路是城市面源污染的关键源区。……
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