宫同伟，周梅婷

（1.天津城建大学，2.天津师范大学）

多种交通方式下天津历史街区道路空间分配研究

宫同伟1，周梅婷2

（1.天津城建大学，2.天津师范大学）

机动车尚未普及之前，很多历史文化街区的道路建设时，其组织结构以及空间都无法适应当今的交通状况。论文以天津五大道历史街区道路空间为例，旨在发现历史街区道路空间分配的弊端并尝试提出存在问题区域的解决方案。

历史街区；道路空间；交通问题

1　历史街区的道路交通问题日益凸显

在机动车尚未普及之前，很多历史文化街区的道路建设时，其组织结构以及空间都无法适应当今的交通状况。如今，机动车数量飞速增加，这对于传统的老文化街区的道路来说是不小的挑战，很多街区已无力承受快速的机动化时代带来的交通压力。

如今大部分历史街区只是对旅游景点集中的一两条街道简单地规划为步行街，街区内其他道路功能划分不明确。道路横断面在设计时没有考虑到道路具体承担的主要功能是什么、交通出行方式以什么为主、周边的土地利用性质是什么等因素，造成传统历史街区活力减退。

历史街区内部道路主要由次干道和支路组成，其街巷密度较大，宽度较窄，且系统性较差。相对于现代机动化发展的需求来说，历史街区内的道路一般路面宽度不足，且主次道路分级不明显。由于街区内干路宽度有限，支路标准较低，缺乏对区域交通发展的用地预留，所以道路用地资源严重不足。……