张美娟，南　海，鞠忠强，高富辉，郄喜望，朱郎平

(1.北京航空材料研究院， 北京 100095； 2.北京百慕航材高科技股份有限公司， 北京 100094； 3.北京市先进钛合金精密成型工程技术研究中心， 北京 100095)



航空铸造钛合金及其成型技术发展

张美娟1,2，3，南海1，3，鞠忠强1，3，高富辉1，3，郄喜望1，3，朱郎平1，3

(1.北京航空材料研究院， 北京 100095； 2.北京百慕航材高科技股份有限公司， 北京 100094； 3.北京市先进钛合金精密成型工程技术研究中心， 北京 100095)

简述了铸造钛合金及TiAl合金的特点及在国内外航空领域的应用。根据我国钛合金领域专利申请情况分析了铸造钛合金技术在近30年的变化，特别是在航空领域的变化。随着航空制造技术的发展和高性能飞机的需求，钛合金铸件正向大型、整体和复杂化变化，TiAl合金铸件的发展将大大提高航空钛合金的使用温度。而航空领域的钛合金铸造技术将不再是单一的熔模精密铸造，将融合铸造模拟仿真技术和增材制造技术的优势，采取复合式发展的道路，以提高其整体精铸水平和生产效率。

钛合金；TiAl合金；航空工业；铸造

钛及其合金由于具有比强度高、耐热腐蚀、稳定性好及无磁性等优异性能，短时间内就成为航空航天、能源、化学领域等不可缺少的材料，被誉为“太空金属”。目前，钛合金已成为先进飞机结构设计的重要应用材料，其使用水平的高低已成为体现飞机结构选材先进程度的重要标志之一，是影响飞机寿命、飞行性能和低油耗的一个重要因素[1-2]。开发新型铸造用钛合金，提升钛合金复杂铸件的精密铸造技术成为飞机结构用钛合金的主要发展方向。……