◆文/江苏 赵宝平　郭小红

宝马523Li发动机加速无力

◆文/江苏 赵宝平郭小红

故障现象

一辆2009款华晨宝马523Li，搭载N52B25BE型号，2.5L发动机和8速手自一体自动变速器，行驶里程14 971km，行驶当中出现发动机加速无力，发动机故障灯点亮现象。

故障诊断与排除

维修人员接车后，首先确认故障现象。发现发动机需要连续启动2～3次才能着车。着车后，中央显示屏提示“驱动装置有故障、可以继续行驶、加速能力降低、尽快由BMW 售后服务检查”字样，如图1所示。

图1 中央显示屏提示

对故障车进行路试，发现在水平路面车速最高只能达到30km/h，稍微有点坡度路面车辆将无法通过。

用宝马专用诊断仪对发动机进行检测，报有多个故障码，如表1所示。

表1 故障码列表

根据故障码的提示，维修人员怀疑发动机曲轴位置传感器工作异常。于是从备件库借来一新的曲轴位置传感器装车，经试车，故障依旧，说明原车曲轴位置传感器应该没有问题。

维修人员根据诊断仪“查找功能”，发现曲轴位置传感器12V供电电源受发动机舱熔丝盒里的F03（20A）熔丝控制。将发动机熄火，拔下F03熔丝进行检查，熔丝完好，但发现F03熔丝下端接线端子有一端出现腐蚀氧化现象，如图2所示。

图2 F03熔丝安装位置

对其氧化端子进行精心处理，重新插上熔丝，再次启动车辆，发动机顺利启动着车，其怠速运行平稳、加速顺畅有力，发动机故障灯熄灭。经反复路试，故障未再次出现，至此故障排除。

维修小结

参考电路图（图3）可知，该车故障主要是由于发动机舱熔丝盒里的F03熔丝下方端子出现腐蚀氧化，造成发动机电控系统相关传感器及DME等供电电源不稳定，导致发动机启动困难、加速无力、故障灯报警。……