黄科伟，李　斐,3，张胜凯，郝卫峰，肖　峰，袁乐先

1. 武汉大学中国南极测绘研究中心，湖北 武汉 430079； 2. 极地测绘科学国家测绘地理信息局重点实验室，湖北 武汉 430079； 3. 国家领土主权与海洋权益协同创新中心，湖北 武汉 430079



南极冰盖DEM机载测高验证与分析
——以西南极Thwaites冰川为例

黄科伟1,2，李斐1,2,3，张胜凯1,2，郝卫峰1,2，肖峰1,2，袁乐先1,2

1. 武汉大学中国南极测绘研究中心，湖北 武汉 430079； 2. 极地测绘科学国家测绘地理信息局重点实验室，湖北 武汉 430079； 3. 国家领土主权与海洋权益协同创新中心，湖北 武汉 430079

Foundationsupport：TheNationalNaturalScienceFoundationofChina(No. 41531069);TheNationalBasicResearchandDevelopmentProgram(973) (Nos.2012CB957701; 2013CBA01804);TheNationalNaturalScienceFoundationofChina(No.41176173);TheChinesePolarEnvironmentComprehensiveInvestigation&AssessmentPrograms(No.CHINARE2016)

利用冰桥计划(IceBridge)在西南极Thwaites冰川的机载激光测高数据，对ICESat卫星测高数据和目前国际常用的4种南极DEM，包括Bamber1kmDEM、ICESatDEM、RAMPv2DEM和JLB97DEM的精度进行了验证和分析。结果表明，ICESat卫星测高数据和ICESatDEM有着较高的高程可靠性，其与冰桥计划机载测高数据的平均高程差小于5m，标准差小于15m。Bamber1kmDEM高程可靠性相比ICESat卫星测高数据和ICESatDEM低一些。JLB97DEM、RAMPv2DEM与冰桥计划机载测高数据之间的标准差超过30m，尤其在坡度较大的区域，高程可靠性低。

南极；Thwaites冰川；冰桥计划；机载测高；数字高程模型

美国航空航天局(NASA)于2003年发射的ICESat卫星，一直工作至2009年，主要目的是监测极地冰雪的变化，并估算两极冰雪消融对全球海平面的影响，由于ICESat的成功，ICESat的后续卫星ICESat-2，计划于2017年发射，将继续进行南极冰盖高程变化和海冰厚度的监测[1-2]。为了填补两代ICESat卫星间的数据间断，美国航空航天局于2007/08国际极地年(IPY)，开始启动了冰桥计划，利用航空飞机于每年10/11月间在南极执行测量任务，监测冰盖、冰架及海冰的变化[3-4]。……