傅　刚　李鹏远　张苏平　高山红

（中国海洋大学海洋与大气学院，青岛 266100）

中国海雾研究简要回顾

傅刚李鹏远张苏平高山红

（中国海洋大学海洋与大气学院，青岛 266100）

海雾是指对海上船舶航行、捕捞、港口作业以及沿海地区的公路运输和电力输送等社会生活的方方面面产生重要影响的天气现象。有研究指出，由于雾所造成的社会经济和人力资源的损失甚至与台风和龙卷风造成的损失相当。因此对近30a来我国海雾研究领域的重要进展进行了回顾，并对海雾的微物理学特征、海雾与层云的关系、北太平洋与大西洋上海雾发生频率的气候学特征、海雾的数值模拟、海雾的数据同化和集合预报等重要问题进行了讨论。

海雾，中国沿海，微物理学特征，气候学特征，数值模拟，集合预报

0　引言

海雾是受海洋的影响发生在海上或沿海地区低层大气中的凝结现象，是悬浮于大气边界层大量水滴或冰晶使大气水平能见度小于1km的天气现象[1]。

大量的研究表明，我国黄渤海区域是世界上几个重要的海雾多发区之一[1-10]。与海雾相伴随的大气低能见度会对海上航行的船舶安全带来很大危害。例如，据舟山海事局统计，近200次海上发生的船舶碰撞、触礁等海难事故中，有70%左右主要是由海雾引起的。

海雾有不同的类型，如平流雾、混合雾、辐射雾、地形雾等[1]。中国海洋大学海洋气象系王彬华是国际上海雾研究的先驱者之一，他从20世纪40年代开始从事海雾资料的搜集和整理工作。……