胡钰，魏林瑞，张磊，卢素敏

（1.中海油能源发展股份有限公司北京冷能利用研究所，北京　100016；2.天津工业大学 环境与化学工程学院，天津　300387）

海水淡化

10 t/d船用板式蒸馏海水淡化装置性能测试与模拟计算

胡钰1，魏林瑞1，张磊1，卢素敏2

（1.中海油能源发展股份有限公司北京冷能利用研究所，北京100016；2.天津工业大学 环境与化学工程学院，天津300387）

建立了一套船用板式蒸馏海水淡化装置试验测试平台，对10 t/d淡化装置进行了性能测试，在测试所采用的海水及热水流量下，热水温度由59℃升高至83.77℃，淡水产量由400 L/h提高至550 L/h，进一步提高热水温度，淡水产量提高趋于平缓，操作时热水温度不宜超过85℃；随热水流量的增大，淡水产量呈现先升高后降低趋势；海水入口温度升高造成冷凝器中传热温差降低，真空度降低，产水量下降；海水流量是制约海水淡化装置真空度的关键因素，作为真空喷射泵的驱动水，当海水流量低于一定值时，淡化机真空度急剧下降，几乎不能出水。对板式蒸馏海水淡化装置进行了理论模拟，模拟结果与试验测试数据吻合良好。

海水淡化；真空蒸馏；真空度；性能测试；淡水产量

船用海水淡化技术的产业化发展始于20世纪50年代［1-2］，至今已形成了蒸馏法、膜法及离子交换法等技术［3-5］。蒸馏法是其中最为成熟的海水淡化技术之一，具有性能稳定、环境适应性强等优点，在水电联产、低位热能利用等领域得到广泛应用［6］。由于船舶上存在着大量可回收的余热，采用蒸馏法淡化海水，无疑是一个很好的选择。……