超级电容在汽车制动能回收中的应用研究

2016-09-05张玉龙朱品昌俞建军张玉龙浙江机电职业技术学院杭州310053

电子测试 2016年10期

关键词：信号

张玉龙，朱品昌，俞建军，陈宁（张玉龙/浙江机电职业技术学院，杭州，310053）

超级电容在汽车制动能回收中的应用研究

张玉龙，朱品昌，俞建军，陈宁
（张玉龙/浙江机电职业技术学院，杭州，310053）

介绍超级电容自身充电放电迅速，比功率大的特性，与电动汽车制动瞬时回能提供可行方案。利用超级电容提供给无刷直流电机的能量作用于车轮实施制动，降波斩波器处理电机制动能转化为来的电能并向储能部件超级电容充电。比例-积分-导数控制器自动处理无刷直流电机供电与超级电容充电的电流差别信号，使超级电容制动回收电流趋于稳定，最终模拟仿真验证理论的正确性。

超级电容充电；PID差分信号控制；降波斩波器；制动能量回收

0 引言

在车辆非紧急制动的普通制动场合，约1/5的能量可以通过制动回收。制动能量回收按照混合动力的工作方式不同而有所不同。在发动机气门不停止工作场合，减速时能够回收的能量约是车辆运动能量的1/3。通过智能气门正时与升程控制系统使气门停止工作，发动机本身的机械摩擦（含泵气损失）能够减少约70%。回收能量增加到车辆运动能量的2/3。超级电容器独有的高比功率特性非常适合用于制动过程中能量回收，是解决能源危机和环境污染一个重要途径，同时在提升电动汽车既驶里程和环保节能方面意义重大。