汽车发动机设计和自动换挡中的传感器技术趋势

2016-09-03

中国机械 2016年8期

汽车发动机的复杂控制设计，需要更多的传感器

据IHS技术咨询公司的预测，到2019年时仅应用在汽车内燃机上的传感器的出货量就将达到13.4亿组。而在去年应用在汽车内燃机上的传感器的出货量大约仅为10亿组。这其中传感器的复合增长率达到了3.6%，比整个汽车销量的增长率还要略高一点。

汽车发动机设计要求传感控制更为有效

目前，一台普通发动机上将需要大约44个传感器。发动机控制系统用传感器是整个汽车传感器的核心，种类很多，包括温度传感器、压力传感器、位置和转速传感器、流量传感器、气体浓度传感器和爆震传感器等。这些传感器向发动机的电子控制单元（ECU）提供发动机的工作状况信息，供ECU对发动机工作状况进行精确控制，以提高发动机的动力性、降低油耗、减少废气排放和进行故障检测。随着汽车生产商对发动机的设计控制要求越来越复杂，未来，发动机上还将采用更多的传感器。

为使汽车满足日益严苛的排放标准，汽车设计工程师采用的传感器，能否为其数字信号控制单元有效地收集到模拟信号，这对其能否达到预期目标起到了至关重要的作用。其中，以上提到的模拟信号主要是针对来自汽车发动机的压力和温度等信号。