刘 丹 张益民 高 晶（国家工程机械质量监督检验中心 北京 102100）

非公路用旅游观光车现行标准体系研究与需求分析

刘 丹 张益民 高 晶
（国家工程机械质量监督检验中心 北京 102100）

摘 要：本文对我国非公路用旅游观光车行业的标准体系进行了分析，指出了现行标准的特点与不足，并结合国内行业发展的现状，提出了目前和未来我国观光车行业对标准的需求。

关键词：非公路用旅游观光车 标准 标准体系

1　我国观光车安全管理现状

在我国，非公路用旅游观光车（以下简称观光车）作为场（厂）内专用机动车辆纳入特种设备目录进行管理，执行特种设备制造许可制度。观光车的标准化管理归口单位为全国索道与游乐设施标委会。我国的特种设备法规体系完善，具有法律、行政法规、规章、安全技术规范和引用标准的五级体系。从行业规模上来看，国内观光车行业总体市场不大，严格属于观光车定义的车辆年产销量仅为3～4万台，但制造企业数目庞大，截至到2014年3月取得观光车特种设备制造许可资质的企业就多达250家。但实际批量生产观光车的企业估计不足50家。过去，标准规定的观光车的定义比较宽泛，许多企业以观光车的名义制造和销售了许多低速四轮封闭车辆，如所谓的“老年代步车”、“低速电动车”等，这些车辆中的大部分在三线四线城市或城市郊区道路上使用，由于其很难界定是否按机动车管理，造成监管缺失，其使用存在一定安全隐患，同时也给道路交通增添了一些压力。……