徐媛媛

（福建省建筑科学研究院，福建福州　350025；福建省绿色建筑技术重点实验室，福建福州　350025）

深厚淤泥路基填筑及对周边环境影响的数值分析

徐媛媛

（福建省建筑科学研究院，福建福州350025；福建省绿色建筑技术重点实验室，福建福州350025）

淤泥具有低渗透、高含水、高压缩等特点，以此为基础的路基在填筑时需对淤泥层进行处理以达到工程安全和使用的要求.某区中央大道为深厚淤泥路基，填筑时采用“碎石桩+超载预压”的方法对深厚淤泥层进行处理.利用数值模拟的方法，计算分析该路基填筑及后期运营时的沉降及其对周边环境影响的范围及程度，针对现场调查和计算结果给出深厚淤泥路基的加固措施及计算建议.对于深厚淤泥路基填筑所采用的计算分析方法可为类似工程设计提供参考.

深厚淤泥路基；路基填筑；路基沉降；数值模拟

【引用格式】徐媛媛.深厚淤泥路基填筑及对周边环境影响的数值分析［J］.北华大学学报（自然科学版），2016，17（3）:390-396.

公路路面整体的强度和刚度决定于路基强度和变形的特征，路基填筑必然引起下部土体的振动，从而造成土体内孔隙压缩、侧向排挤以及排水固结等现象，进而造成土体结构错位、路基沉降、路基塌陷等问题.由于软土具有含水量、孔隙比大，抗剪强度、渗透性低，压缩性、灵敏性高等特征，对于淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等软土地区，这些问题更为突出，软土地段路基填筑沉降处理也更为棘手.路基沉降不仅是学术研究的难点，亦是高速公路工程建设中不容忽视的问题.