赵崇基，张　巍，刘志华，韩之江

(1.太原理工大学建筑与土木工程学院， 山西太原030024；2.山西省交通科学研究院， 山西太原030024)



基于动力测试的混凝土连续梁桥有限元模型修正

赵崇基1，张巍1，刘志华2，韩之江2

(1.太原理工大学建筑与土木工程学院， 山西太原030024；2.山西省交通科学研究院， 山西太原030024)

为探讨有限元模型修正方法在桥梁结构运营安全性能评估中的有效性，提出了基于动力测试的混凝土连续梁桥有限元模型修正方法。利用有限元软件ANSYS建构了装配式预应力混凝土连续箱梁桥的有限元模型，以动力试验获得竖向前6阶自振频率作为状态变量，构造目标函数。通过分析目标函数对设计参数的灵敏度，选取灵敏度高的设计参数对模型进行修正，调整了模型的物理参数，使模型计算值与试验结果在合理的误差范围内。而后对修正后的模型按照现场实桥荷载试验加载工况进行加载，用现场实桥荷载试验的结果验证了模型修正方法的正确性，表明了修正后的模型能够较准确地反映桥梁结构的实际运营状况，可作为桥梁运营安全性能评估以及维修加固的基准分析模型，具有实际的工程应用价值。

混凝土连续梁桥；有限元；模型修正; 动力测试

0　前　言

目前，桥梁结构运营安全性能的评估和承载能力的鉴定广泛采用实桥荷载试验的评定方法[1]。但实桥荷载试验准备周期较长、试验加载设备和加载程序复杂、观测仪器布置受高空和气候条件制约影响较大、试验费用昂贵，总体效益低下。……