林春姣，郑皆连，王楚杰，林春伟，赵轩毅

(1.广西大学土木建筑工程学院， 广西南宁530004；2.工程防灾与结构安全教育部重点实验室， 广西南宁530004；3.广西工程防灾与结构安全重点实验室， 广西南宁530004；4.广西建筑工程质量检测中心， 广西南宁530011)



脱粘圆形钢管混凝土拱肋的极限荷载试验研究

林春姣1,2,3，郑皆连1,2,3，王楚杰1，林春伟4，赵轩毅1

(1.广西大学土木建筑工程学院， 广西南宁530004；2.工程防灾与结构安全教育部重点实验室， 广西南宁530004；3.广西工程防灾与结构安全重点实验室， 广西南宁530004；4.广西建筑工程质量检测中心， 广西南宁530011)

为了研究钢管混凝土拱桥脱粘后的承载能力情况，将一根圆截面钢管混凝土拱肋成型后置于实验室发生自然脱粘，对自然脱粘后的拱肋进行了四分点处单点非对称加载至破坏的模型试验，采用数值方法和《钢管混凝土拱桥技术规范》(GB50923-2013)等现行规范的方法分别分析了模型拱肋无脱粘时的极限荷载。试验获得了加载过程脱粘钢管混凝土拱肋模型的应力、变形曲线及面内极限荷载。结果显示：钢管混凝土模型拱肋在自然脱粘情况下，荷载—挠度曲线及荷载—应变曲线仍表现出较大的延性，脱粘后其极限荷载实测值相比无脱粘时的有限元理论计算值略低10%，较按现行几本规范方法的计算值均高40%左右。分析表明,自然脱粘后的钢管混凝土拱肋在外荷载作用变形后仍受到约束，具有良好的弹塑性力学性能及承载能力。研究成果可为钢管混凝土拱桥的进一步研究提供试验数据，并为同类桥梁的发展提供参考。……