王兆迪　梁文馨　李艺琳

摘要：当下，城市发展对自然生态环境的影响进一步深化，城市道路系统中却缺乏对步行、骑行等出行方式的关怀。公共空间碎片化、环境设计的超尺度现象等严重影响人们生活的舒适度。本研究以慢行休闲为导向，对北京市中关村、五道口、西单、国贸四地的步行环境进行调研，并分析对比了一系列国内外优秀案例，以期在风景园林视角下，为当下中国城市慢行系统规划提供借鉴。

关键词：步行环境；慢行系统；城市街道

1慢行系统与步行环境

1.1慢行系统发展概况

随着机动交通系统的发展，慢行交通方式从原本的主导地位日渐被忽视，排挤于街道空间之外。机动交通系统日益完善，城市的慢行系统却日益破碎，随之消退的是“步行化公共空间”的活力与多样性。并且，发展中国家面临的亚健康、环境恶化等问题需强化城市慢行系统来改善和避免。对于国内外慢行系统、步行环境的研究日益发展深入，2001年《上海市城市交通白皮书》最早提出“慢行交通”概念，将慢行交通的发展策略分为“保障步行交通”“引导自行车合理运行”“促使助动车向公交转移”3个主要部分。

广泛认同的慢行交通定义是速度≤15km/h的交通方式，一般包括步行和自行车。现阶段关于城市慢行系统的研究多集中于城市边缘低密度区绿道建设以及滨水河道等自然环境要素集中的地区，对于人群活动密集、可达性以及使用性相对更高的大城市中心区步行环境缺少具有针对性的研究分析。……