本刊记者/齐中熙 樊曦 赵文君

广汽：如何制造新消费模式

本刊记者/齐中熙 樊曦 赵文君

广汽集团总经理、广汽乘用车董事长曾庆洪在北京接受媒体联合采访

170.1%——一个惊人的增速。2016年1-6月广汽传祺累计销售16.6万辆，超额完成半年销量目标，增速位居中国汽车品牌榜首。

在中国车市深度调整下，自主品牌何以逆势大幅上扬？

“中国汽车不能停留在‘模仿者’‘追随者’的阶段。通过深化供给侧改革，提升品质，中国品牌也能打造汽车的‘新消费’模式。”广汽集团副总经理、广汽乘用车董事长吴松说。

在品质上做加法

走进传祺整车车间，流水线上的工人正在紧张作业，底盘安装、车身检查、内饰完善……随着滚轴向前滚动的节奏，不同工序必须在固定的时间内完成，每57秒就有一台车下线。

有条不紊却又保持着快节奏。从2011年1.7万辆到2015年的19万辆，再到2016年上半年16.6万辆，在产品问世不足6年时间，广汽传祺以年复合增长率80%的速度位居国内自主品牌第一。

“传祺的速度，是这几年长期积累的总爆发。市场在发展，消费者期待品质高、性价比高的产品。只有充分发挥自主品牌优势、理解消费者需求、提供高品质产品，才能真正解决供需错配的结构性矛盾。”吴松说。

“与世界同步，从中高级入手。”持续在品质上做加法成为传祺的发展战略。以关键的零部件供应为例，在引进世界先进供应商同时，传祺派出技术力量培养本土供应商，不断学习积累。从2007年建厂至今，传祺零部件供应不良率已下降到百万分之二十六，与丰田等品牌比肩，达到世界先进水平。