文 | 明艳英，李兴国，朱振东

刍议某厂家1.5MW机型风电机组润滑油冷却系统

文 | 明艳英，李兴国，朱振东

截至2014年底，我国安装风电机组76241台，累计装机容量1.14609亿千瓦，1.5MW机组占不同功率机组累计装机容量的61%。

某厂家装机台数较多，装机容量较大，在制造商排名中名列前茅，1.5MW机型市场保有量大。该1.5MW机型风电机组存在齿轮箱润滑油夏季温度高问题，导致机组降负荷或停止运行，影响安全生产，浪费清洁能源，产生较大经济损失。

本文对其润滑油冷却系统进行分析，力求找出产生问题的原因，为解决问题提供依据。

简介

一、风电机组

机组类型：常温型

额定功率：1.5 MW

额定风速：11 m/s

切入风速：3 m/s

切出风速：20 m/s

额定转速：17.4 rpm

发电机额定速度：1810 rpm

叶轮直径：77.4 m

轮毂高度：80 m

罩体尺寸：10162×3642×3782mm

支撑筒直径：φ3282mm

二、齿轮箱

齿轮箱是将风轮转化的动能传递给发电机并使其达到所需要转速的传动机构，由两级行星和一级平行轴齿轮组成，三级传动。

型号：PWE1577/PPSC1280

传动比：—104

额定功率：1.7 MW

额定转矩：933 kNm

外型尺寸：3698×1984×1684 mm

贮油量：600L

润滑油牌号：mobilgear SHC XMP 320合成油

润滑油比热：1.88J/(kg·℃)

润滑油密度：0.915kg/l。

油/风冷却器生产单位：HYDAC贺德克

油/风冷却器型号：OK-EL10L-S/2.1/400-50/SOXX RAL5003型（板翅式）

油/风冷却器额定冷却能力：63kW（油进口和空气进口温度差40℃，油泵流量105l/min）。

三、齿轮箱润滑

齿轮箱主轴轴承为浸油润滑，平行轴轴承和齿轮为 压力润滑，其余轴承和齿轮为压力和浸油复合润滑。齿轮箱贮存的润滑油通过油泵加压、过滤（或冷却）后引入各润滑点实现压力润滑，润滑油压不低于0.8bar。

油温超过55℃，齿轮箱产生的热量大于自然散失的热量，润滑油进入油/风冷却器强制散失多余的热量。……