［ 文：崔　珺 摄影：唐　锦］

萌车来约架

［ 文：崔珺 摄影：唐锦］

本田S660 VS. 大发Copen

提到日本的汽车文化，有一类车绝对是世上仅有，那就是极度本土化的kei car（日语汉字为轻自动车）。这个概念是二战后日本政府提出的，当时是为了缓解能源危机。这类萌萌的小车现在从漫画中走了下来，就停在了我的面前。

不过这次的K-car依然是这个群体中的又一个细分市场，我不知道怎么叫它，我称它为—K-car sport。这两款车就是这个小众市场的佼佼者—本田S660以及大发copen。S660刚发布没多久，在日本提车也是需要排队的，而Copen则是这类车的鼻祖，刚刚经过了全新换代。

对于K-car的概念，日本是这样定义的：长、宽、高不得超过3m、1.48m、2m，排量不能超过0.66L，最大功率不得超过47kW。私人用K-car的车牌为黄底黑字。购买K-car车型不需要停车位证明，税收也比普通车优惠。这是日本特殊地理环境的产物。

这类车的价格低廉，在日本有相当大的保有量，但是价格低不代表质量差和配置低。就像我这次试驾的S660和Copen，无论从配置还是性能，都远远超出你的想象。本田给这台小车任性的匹配了0.66T发动机，中置后驱，LED头灯，车内同TYPE-R类似的实时显示油门、刹车力度和过弯G值的赛道信息系统，这还不算完，铝合金副车架，双叉臂独立后悬架等，这都让这台售价在10万元人民币起步的小跑车底气超足。最最关键的是这可能是最便宜的敞篷小跑车。

坐进车内，个人觉得身高超过185cm还是放弃吧，极其有限的空间将你“镶”在了座椅上。本田在这款S660上的设计明显属于剑走偏锋，你可以隐约看到神车NSX的影子，而大发则选择了走可爱路线，圆润的造型绝对吸引女孩的瞩目，明显的本田继承了技术宅男的特点。……