［ 文：王　岩 摄影：袁晓晔 ］

奇瑞艾瑞泽5

［ 文：王岩 摄影：袁晓晔 ］

通过不断向国际化看齐，以及一点一滴的努力积累，如今奇瑞艾瑞泽5已经具备了一定的国际水准。

全新的设计语言加上均衡科技平台，

使我们的行车生活更加智能化。

不可否认，奇瑞艾瑞泽5是一款颜值很高的车，灵性动感的水流车身造型以及中国传统元素，让家族化的前脸突显出家轿动感风尚。年轻的格栅设计也体现着全新艾瑞泽的家族语言，它汲取了自然中的阴阳元素，通过明暗的光线效果，体现出时尚动感之美。前大灯采用全新投射式白眉熏黑设计，飞翼式LED炫彩光导尾灯和前大灯采用相同的光导炫彩光源，同样也采用了颇具动感的设计。总之，高辨识度奇瑞家族语言，代表着中国主流文化的务实和创新，并符合国人的审美潮流和品位标准。

艾瑞泽5最大的欣喜之处就是智云互联行车系统的应用，可以实现全车全时极速4G WIFI覆盖，全时语音在线智能交互，以及拟人语音唤醒和智能语音识别等，并且能够提供全网云端在线服务和个性化在线定制。超大至炫智能触控屏支持1 080P高清显示，集成各种多媒体功能，所有操作皆可通过触控实现，操作简单快捷。它还实现了手机与屏幕的双向操控，手机界面可以完全投射至8英寸大屏进行操作。

科技上的提升已经让艾瑞泽5不仅仅是代步那么简单，整体风格采用一体式动感设计，在驾乘中可以充分体验运动感受，提升驾驶乐趣。仪表台采用鹰眼式双炮筒设计，观感清晰，受光线影响小，同时颇具运动特点。多功能集成式方向盘手感细腻舒适，集成了多项日常操控功能。采用六向调节人体工程学设计的座椅，填充材料应用了双密度发泡工艺，背部的填充材料密度较高，提供良好的支撑性，底部的填充材料密度低，为驾乘人员提供了舒适的乘坐享受。中控台的材质触感舒适，并且采用环保材料制作，没有任何异味。

艾瑞泽5越级的1 825mm超宽车身和2 670mm超长轴距，让我们尽享超大驾乘空间。德国运动化底盘的调校很有成效，在激烈的操控性下也能自如的应付。它在弯道行驶中的悬架支撑非常充分，侧倾得到了抑制，路面有较大冲击感的时候依旧可以保持控制平稳，剧烈的颠簸并不会轻易的传递到车内。总之，艾瑞泽5的悬架在舒适与操控的调校上具有较好的平衡点。

艾瑞泽5还采用了1.5DVVT +7CVT的黄金动力组合，无级变速器非常平顺，更能适应现代城市行车节奏，经济性也十分过硬，甚至可以达到5.4L/100km的超低油耗。对于体型并不袖珍的艾瑞泽5而言，1.5L的排量基本够用，但要想追求过于刺激的驾驶感，也有些勉为其难。但轻量化高强度车身，使它还是具有着一定的运动能力，毫不逊色合资品牌的同级车型。

很明显，艾瑞泽5完全参照了国际标准进行打造，更加偏重于稳重和均衡，它可能不具备一下子抓住人的亮点，却开始变得沉稳而有内涵。随着奇瑞不断的战略转型，产品品质的提升显而易见，虽然价格相比同级的国产竞争对手要高一些，但在科技系统和动力配置上都在日臻完美。

艾瑞泽5 1.5L自动领尊版

售价：9.79万元

发动机：L4，排量1 499mL

最大功率：85kW（6 150r/min）

最大扭矩：141N·m（3 800r/min）

变速器形式：CVT无级变速器

整备质量：1 297kg

长、宽、高：4 572mm、1 825mm、1 482mm

轴距：2 670mm

行李厢容积：430L

油箱容积：48L

最高车速：180km/h

综合油耗：5.9L/100km