耿晓轲　马年祖

摘要：随着我国经济的迅速发展，交通工具数量的逐年增多，高速公路病害问题愈加严重，为提高通行能力，缓解交通压力，必须重视道路路基路面施工质量。压浆技术作为高速公路路基路面施工的重要技术，必须在充分结合施工案例基础上，才能规范施工流程，才能确保施工质量。

关键词：高速公路；路基路面；压浆施工

中图分类号U4 文献标识码A 文章编号2095-6363（2016）06-0177-02

1.工程案例

某高速公路合同段内K426+010-K426+200长190m南幅路基路面产生沉陷及0.7到1cm宽度的纵向裂缝。通过一定时间观测，为稳定路基及确保高速公路能够正常通行，选取深层压浆方式进行有效解决。按照1.5m×1.5m间距梅花型对路面裂缝、沉陷区域进行布孔作业，钻孔机械为取芯机，随后选取洛阳铲进行人工挖孔施工，按照路基填土高度挖空实施深层压浆作业，2m、4m、6m为分层深度。具体如图1所示。

2.高速公路路基路面压浆施工准备

2.1注浆材料

压浆浆液材料包括水泥、粉煤灰、外加剂，水泥为普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级为32.5R级；粉煤灰为二级粉煤灰；膨胀剂选用AEA（铝酸钙膨胀剂）；减水剂选用FDN-I高效减水剂；水为自来水。

水泥、粉煤灰、外加剂等为压浆浆液的主要材料，具体如下：1）一般选取普通硅酸盐水泥作为压浆浆液材料，32.5级为其强度等级；2）二级粉煤灰为压浆浆液粉煤灰材料；3）选取铝酸钙膨胀剂作为其膨胀剂材料；4）FDN-I高效减水剂为其减水剂材料；5）自来水为其施工用水。

2.2浆液配比及注浆压力

通过相关试验确定压浆浆液的施工配合比，此工程的具体压浆浆液配合比为水泥：粉煤灰：水：膨胀剂：高效减水剂=1：0.5：0.7：0.10：0.005，按照水泥流动性对粉煤灰用量进行相应地调整。……