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高速公路路基施工中强夯法技术的应用剖析

2016-08-23吴娅君

科学家 2016年6期

吴娅君

摘要:本文通过具体工程案例,主要对强夯法加固机理、施工流程进行了分析与探究,以期全面提升工程建设的质量,推动公路行业的快速发展。

关键词:强夯法;加固机理;工程案例

中图分类号U4 文献标识码A 文章编号2095-6363(2016)06-0207-02

1.强夯法加固机理

强夯法是为达到软土地基承载力提升的目的,由相应高度利用重锤自由下落对土层夯击,确保地基快速固结的重要手段。在冲击力影响下,夯锤能够冲砌上部土体,进而破坏土体结构,以此形成夯坑,且动力挤压附近土达到隆起目的。于非饱和土地基,冲击力对地基土压密施工过程等同于实验室击实实验,具有显著挤密效果。于饱和无粘性土而言,在冲击力影响下,土体极易出现液化现象,相比爆破、振动密实过程,压密过程具有一致性。于饱和粘性土地基而言,锤击作用下,受损害的地基土体结构一般位于夯击点周围,特定范围内将有超孔隙水压力出现于地基土体内,伴随时间变化,将渐渐消除孔隙水压力,以此固结地基土体、降低孔隙比及提升土体强度。现阶段,地基加固选取强夯法的主要分为3种加固机理,具体内容有以下几点。

第一,动力密实。动力密实一般用于多孔隙、粗颗粒、非饱和土强夯加固施工,也就是通过冲击型动力荷载,降低土体内孔隙,达到密实土体及地基土强度提升的目的。在夯实非饱和土环节,也就是挤出土内空气的环节,因土颗粒相对位移将产生夯实变形现象;……

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