樊文壮　胡文力　游小容

摘要：公共汽车是现代社会人们出行最为普遍的交通工具之一，在其运行过程中一般都会出现“空停”现象。本文针对各城市“空停”现象严重的现状，设计一种防公交车“空停”控制装置，旨在避免非必要的停靠，降低能源消耗，减少尾气排放量，缓解车站拥挤状况，提高公交车运营效率。

关键词：公交车空停现象；热释红外探测；高效；环保

中图分类号U4 文献标识码A 文章编号2095-6363（2016）06-0103-01

1.研究背景

交通拥挤、道路不畅现象多发生在交通人流密集的公交车站，严重降低了公交运营效率，增加了乘客出行时间。当下公交无针对性的停靠站，造成市内众多站台公交排长队却无乘客上下车的现象，并且引生出一系列问题。其一，占据了公交车站有限的空间资源；其二，增长了车辆周转时间，增加车辆耗油；其三，公交车低速行驶时燃料的不完全燃烧会产生有害物质，加剧城市空气污染。故公交车每站必停的运行方式须有所改善。

2.国内外研究现状

随着社会以及城市交通的的快速发展，各城市普遍存在交通的拥堵、污染和安全三大问题，故公交汽车优先，轨道交通为主的城市交通发展战略已成为各国公认的发展模式。在国内，大多人认为城市交通问题源于城市化和私家车的迅速发展。在美国，为了减少交通拥堵和污染，优化交通管理。对发展较快的大城市，一方面发展高效、舒适、安全、性能较好的公共交通系统；另一方面限制私家车的数量。……