董瑾

摘要：飞机机轮温度压力监控装置可对刹车温度和轮胎压力进行监控和调控，有利于大型飞机起飞、着陆时随时监控和调控刹车温度和轮胎压力，属于重要系统。在飞机机轮温度压力监控在装置飞机地面试验和使用过程中会出现随机出现一个或多个轮胎压力超限、上电偶发全部轮胎压力超限和轮间温差过大等故障情况。本文通过对飞机机轮温度压力监控装置的工作原理进行分析，确定上述故障产生的原因，并找出解决故障的方法。

关键词：刹车温度；机轮压力；故障分析

中图分类号V2 文献标识码A 文章编号2095-6363（2016）06-0039-01

飞机机轮温度压力监控装置可对轮胎压力进行实时监控和空中调控，以实现飞机在空中根据机场道面情况进行放气并对胎压进行精确控制；飞机机轮温度压力监控装置还可以对刹车温度进行实时监测，以便确定是否对刹车机轮实施强制冷却，为飞机再次出动提供温度参考。在一些大型飞机起飞、着陆时，机轮温度压力监控装置起到重要的作用。因此，在该设备的安装和使用过程中，对故障原因的迅速的分析和准确的定位就显得尤为重要。

本文通过对飞机机轮温度压力监控装置的工作原理和使用过程进行分析，确定上述故障产生的原因，并找出解决故障的方法。

1.机轮温度压力监控装置的组成及工作原理

机轮温度压力监控装置设置监控单元、温度传感器、胎压执行器、旋转变压器以及气压……