张 倩，柳 林，2，潘宝玉，董水峰，董景利，范存国

（1.山东科技大学 测绘科学与工程学院，山东 青岛266590；2.海岛（礁）测绘技术国家测绘地理信息局重点实验室，山东 青岛266590；3.山东省地质测绘院，山东 济南 250002）



基于模糊综合评判的海洋溢油污染评估模型研究

张 倩1，柳 林1，2，潘宝玉3，董水峰1，董景利3，范存国3

（1.山东科技大学 测绘科学与工程学院，山东 青岛266590；2.海岛（礁）测绘技术国家测绘地理信息局重点实验室，山东 青岛266590；3.山东省地质测绘院，山东 济南 250002）

在分析总结相关研究成果的基础上，利用模糊综合评估方法，对溢油污染程度相关影响因素进行深入分析研究，对溢油污染程度评估指标体系进行改进和完善，提出溢油量和离岸距离两个影响因子新的隶属度函数，构建新的海域敏感区隶属度子集表并计算各指标的权重。最后，应用此模型对2002年渤海绥中36-1油田中心平台溢油事故进行评估，结果显示污染程度评估等级有明显提高，以期为海洋溢油污染评估提供科学依据，并通过提高污染评估等级引起人们对海洋环境的重视。

溢油污染；等级评估；隶属度函数；模糊综合评估

doi：10.11759/hykx20150517001

溢油事故一旦发生，海洋生态必然会受到严重危害，造成自然经济和社会经济双重损失。2011年和2012两年间，我国沿海以及内陆水域共发生船舶溢油污染事故55起，溢油总量约194.5 t［1］。目前，我国是世界上最大石油进口国，进口石油主要通过油轮运输。海洋溢油事件频繁发生，已得到国家相关部门的高度重视，国内外学者对溢油污染评估也做出了大量深入的研究，如Zhou［2］基于人工神经网络模型对溢油事故损害进行评估；……