■　石苏意　邹超

（长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410114）

现浇气泡混合轻质土路基施工技术概述

■石苏意邹超

（长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410114）

随着道路建设的不断发展，新材料新工艺得到人们的重视，其中气泡混合轻质土材料以其轻质、强度可调、流动性、力学性能好等优点越来越多的被使用到工程建设中去。文章介绍了内蒙古某二级公路现浇泡沫轻质土路基施工技术，包括材料、设备、配合比设计、施工流程等内容，为该技术的工程应用提供依据并起到推广促进的作用。

现浇气泡混合轻质土路基施工技术

1　工程概况

内蒙古自治区某二级公路全长 19.80公里，起点桩号为k0+000,终点桩号为k19+798.178。路基设计宽度为12m，路面底基层采用20cm厚，设计强度为2MPa的水泥稳定碎石底基层，基层采用20cm厚设计强度为3.5MPa的水泥稳定碎石基层，面层采用6cm中粒式沥青混凝土下面层和4cm中粒式沥青混凝土上面层。其中在k0+000～k12+721.261段，为减少农田占用面积，采用气泡混合轻质土路堤，其最大浇筑高度为6.5m。

2　气泡混合轻质土简介

气泡混合轻质土，又称泡沫轻质土，主要指的是将发泡剂和水以一定的稀释倍率混合制成发泡溶液，然后利用物理机械方法将发泡溶液以一定的发泡倍率制备成气泡，将固化剂、水和气泡充分混合、搅拌后所形成的多孔、轻质填土材料。

气泡混合轻质土具有许多优点，首先是其质量轻，强度可自由调节，具有流动性、自硬性，以及隔音、隔热、抗冻融性等特点。……