■常明月 汪敏

（广东核力工程勘察院广东广州510800）

地铁勘察中针对影响地铁围岩稳定性的勘察方法

■常明月 汪敏

（广东核力工程勘察院广东广州510800）

城市化建设规模的不断扩大，城市人口的急剧增长，使得我国城市交通建设发展越来越快,地铁方案在城市交通建设中日益引起重视,不同长度、不同类型的地铁大量涌现,传统设计施工方法已经不能满足现实的施工要求,因此,利用数值计算来进行地铁设计施工并及时总结和研究地铁施工和监控技术,对经济地、高质量地建设城市地铁是十分必要。本文对此进行了简单的分析。

地铁 勘察 围岩 稳定性

地铁隧道围岩体变形是与多种因素有关的变形，它既有时间效应，又有空间效应，既与隧道所处的位置有关，更与地质、施工方法、量测技术等条件密切相关。对于其稳定性的勘察决定着地铁的安全有序的运行，对我国交通运输业的发展具有十分积极的意义。

1　地铁隧道围岩稳定性的影响因素

1.1地质因素的影响

隧道围岩的分级是对隧道开挖后围岩稳定程度的分级和评价。构成围岩分级的前提是大量的隧道工程实践，在归纳、统计分析类似地质条件的基础上，通过定量和定性确定影响隧道围岩稳定性的因素，就得到隧道围岩的分级。因此，围岩分级的因素，也就是影响隧道围岩稳性的因素影响坑道围岩稳定性的因素一般认为有两类，一类是客观存在的地质因素，另一类是设计和施工因素(或称为人为因素)。……