王伟（广东省建筑科学研究院集团股份有限公司）

聚酯纤维橡胶沥青混合料配合比设计研究

王伟
（广东省建筑科学研究院集团股份有限公司）

本文采用间断级配对聚酯纤维橡胶沥青混合料进行配合比设计，对3种不同级配的聚酯纤维橡胶沥青混合料配合比进行优化设计，研究聚丙烯纤维橡胶沥青的矿料级配和最佳沥青用量。

聚酯纤维；橡胶沥青；矿料级配；最佳沥青用量

1　前言

近年来，为提高道路的路用性能，研究人员开展了对沥青进行改性，或在混合料中掺加其它材料如改性剂，其中用废旧橡胶粉对沥青进行改性，既可以节约能源，减少环境污染，解决了废旧轮胎堆放再处理的问题，又改善了现有沥青的性能，顺应了节约资源和保护环境的基本国策，实现建设资源节约型、环境友好型国家的目标。在橡胶沥青中加入聚酯纤维，能吸附稳定大量沥青，进而粘附、裹覆于集料颗粒表面，构成较厚沥青膜，提高了混合料耐老化性能和水稳定性，增强了沥青路面的耐久性和抗裂性能。

2　原材料组成

2.1 橡胶沥青

采用目数为40目的废旧橡胶粉，其掺量为25%，与基质沥青高速剪切而成的橡胶沥青，其主要性能指标试验结果见表1。

表1　橡胶沥青的技术指标试验结果

2.2 粗集料

粗集料在纤维橡胶沥青路面的用量占70%以上，要求粗集料干燥、洁净、无杂质，并有足够的强度、耐磨光性、抗冲击性、抗破碎性以及与沥青的良好粘附性，且必须严格限制粗集料的针片状颗粒含量，才能使粗集料相互嵌挤，保证混合料有较高的空隙率。……