杨希雨

奥巴马说中国“搭便车”，这是个伪命题。经济全球化趋势势不可挡，你中有我，我中有你，谁搭谁的便车，这笔账算不清楚。

如果一定要算，我们不妨看看：1997年亚洲金融危机爆发，中国顶住巨大压力，坚持人民币不贬值，并通过国际机构和双边援助支持东南亚经济，充分展现了负责任的大国风范；2008年雷曼兄弟破产后，G20成为新的全球经济治理平台，中国功不可没；更有中国顶住国际金融危机率先强力恢复，对全球经济的贡献率超50%。如果中国当时以邻为壑，美国不知道还要在金融危机的泥潭里挣扎多久。

奥巴马狭隘“蹭车论”的重要依据是中国在军事干预伊拉克内政领域没有“出力”，而倘若中国真的派兵，对方又会趁机渲染中国军事扩张论，这是中国在崛起过程中的战略困境。

这一困境要求中国外交更精密。一个不争的事实是，中国对中东政治事务的参与程度，同经济领域的确存在一定的反差。

毛泽东说，政策和策略是党的生命。中国要积极参与中东事务，但决不当头。在不干涉别国内政的前提下，同地区有关政治势力开展对话与合作；主张通过对话、谈判解决地区争端；要努力发挥政治、外交、经济作用以及联合国机制下的军事维和作用。

（摘自《瞭望东方周刊》）