沈秋池，苏 燕

（1．福建船政交通职业学院道路工程系，福州350007；2．福州大学土木工程学院，福州350116）

库水和降雨耦合作用下公路滑坡研究

沈秋池1，苏 燕2

（1．福建船政交通职业学院道路工程系，福州350007；2．福州大学土木工程学院，福州350116）

以福建山区库岸公路滑坡为对象，采用室内模型试验和有限元数值模拟方法，研究库岸公路降雨滑坡形成机理，探讨库水位下降与降雨联合作用下导致临水边坡发生失稳的模式和原因。研究表明库水位变动与降雨的联合作用将改变沿坡体内的渗流场，降低滑坡土体的力学强度，使得滑坡前缘由于浮力减重和浸泡软化作用导致抗滑力减小，滑坡中后部下滑力增大，产生滑坡现象。

水位降落；降雨；滑坡；模型试验；有限元

边坡失稳是目前发生频率较高的地质灾害之一，水库库区时常有库水位涨落和降雨发生往往会导致库岸公路滑坡失稳，从而造成的人员伤亡和经济损失巨大［1］。如何科学地确定在降雨和库水涨落作用下的边坡稳定性问题，是工程中亟需解决的问题。

目前，国内外学者在库岸公路降雨边坡的渗流理论、数值模拟分析、模型试验、危险性评价等方面取得了一定的研究成果，但还有许多需要深入研究和改进的地方［2－4］。本文拟通过模型试验和数值分析结合的方法，模拟临水边坡在水位降落和降雨联合作用下的失稳情况，通过数码摄像、动态应变采集仪来记录水位下降和降雨联合作用下边坡产生裂缝的形成发展过程、滑动面的形态、滑坡失稳过程，揭示临水边坡在水位下降和降雨联合作用下的失稳方式和原因。……