董振斌，张　亮，高赐威

（1.国网电力需求侧管理指导中心，江苏南京210024；2.国网天津市电力公司，天津300201；3.东南大学电气工程学院，江苏南京 210096）

基于配送路径优化的换电网络一体化调度研究

董振斌1，张亮2，高赐威3

（1.国网电力需求侧管理指导中心，江苏南京210024；2.国网天津市电力公司，天津300201；3.东南大学电气工程学院，江苏南京 210096）

更换电池模式是电动汽车发展的重要模式之一，当前各地都开展了电动汽车更换电池网络的规划和建设。典型的换电网络应包含具有集中充电功能的集中型充电站和具有换电功能的配送站。文中首先在借鉴物流学物流配送内容的基础上建立了物流车队的配送路径优化模型，然后从配送站的更换电池需求出发，通过细致分析配送站、物流车队以及集中型充电站的输入输出得到基于配送路径优化的换电网络一体化调度模型。

换电网络；一体化调度；配送路径优化；充电策略；集中型充电站

随着各地电动汽车更换电池网络的大量建设，更换电池网络（简称换电网络）正成为电动汽车相关领域的另一个研究热点。文献［1］提出由V2G到V2B的必要性，进而探讨实现B2G面临的运营、管理和技术等方面的问题及解决方法；文献［2］从投资主体、投资运营关系以及盈利模式角度分析了更换电池模式/电池更换站的运营模式及优点；文献［3］研究了换电站的选址定容；文献［4］研究了换电站作为储能系统的优化问题；文献［5］研究了换电网络的机组组合问题；……