任富强

（临夏公路管理局双城公路管理段 甘肃省临夏回族自治州 731800）

浅谈双曲拱桥拱肋加固施工技术

任富强

（临夏公路管理局双城公路管理段 甘肃省临夏回族自治州 731800）

本文以湟水河双曲拱桥拱肋加固为工程实例，简要介绍了湟水河桥病害产生的原因和对该桥加固前的试验检测结论，重点论述拱肋钢箱梁加固方法在该桥拱肋加固施工中的应用。根据加固后该桥的动、静载试验测试结果及运营情况，证明加固效果良好。

双曲拱桥；加固；施工

引言

双曲拱桥是具有中华民族特色的一种桥型，它由于结构新颖，造型美观，工艺简单，施工速度快，造价低廉等优点，在20世纪60年代在我国桥梁建设中得到了广泛应用，但现阶段仍在服役的许多双曲拱桥已经出现了许多病害和承载力不足等问题，而拱肋是拱桥的主要受力结构。因此双曲拱桥拱肋的加固具有较高的社会效益和经济效益。

1 桥梁概况

我单位管养的G309线湟水河双曲拱桥位于临夏回族自治州永靖县，该桥始建于1968年，全长214.24m，结构为上承式钢筋混凝土空腹式等截面悬链线双曲拱桥，跨径布置为4m×45m，桥面宽度：净5.5m+2m×0.45m，无纵坡，横坡为1.5%；主拱圈断面尺寸为30cm×45cm，拱轴系数为4.324，矢跨比为1/8，全拱断面系四肋三波；腹拱系钢筋混凝土圆弧拱，矢跨比为1/2；桥面板为现浇钢筋混凝土；下部结构采用空腹式U型桥台，明挖扩大基础，桥墩为园端形实体墩，沉井基础；本桥原设计荷载：汽-13级，拖-60。湟水河桥全景图如图1。

2 桥梁病害产生的原因及试验检测

2.1 桥梁病害产生的原因