杨果林，段君义，宋淮(中南大学 土木工程学院，湖南 长沙，410075)

片石挡墙支护煤矸石路堤现场试验研究

杨果林，段君义，宋淮
(中南大学 土木工程学院，湖南 长沙，410075)

为研究煤矸石路堤的结构特性，对湖南省安化—邵阳高速公路K127+700 km和K127+720 km 2个断面的煤矸石填筑路堤进行现场试验，测试路堤沉降、侧向变形、竖向土压力、水平土压力和基底不同方向土压力的分布规律。研究结果表明：煤矸石路堤在靠近挡墙处沉降较小，远离挡墙的位置沉降量逐渐增大；靠近挡墙的侧向位移的最大值发生在煤矸石路堤填土厚度较小处；2个试验断面的最大水平土压力均出现在煤矸石路堤和黏土路基的交界面处；在施工过程中，挡墙内侧基底土体存在应力主轴偏转现象；在施工结束后，煤矸石路堤与黏土地基交界面位置处挡墙内侧煤矸石的土压力从大至小依次为水平土压力、竖向土压力和45°方向土压力。

煤矸石路堤；包边土；土压力

煤矸石是在煤矿开采、洗煤过程中产生的一种副产品，因为其含煤量较低，导致工业价值低而成为一种废弃物。随着我国煤炭产量逐年增加，煤矸石的排放量也急剧增加，严重影响环境。目前，煤矸石在许多填筑工程得到运用且性能良好[1-2]，其用作各种路基填筑材料已成为消耗煤矸石的主要途径[3]。随着我国高速公路的大规模建设，煤矸石在路用填料的应用中具有广阔的前景[4-5]。由于煤矸石具有不同于其他材料的自身特性，因此，对煤矸石路用性能进行研究具有重要意义。……